Пожега – Примена допуњеног Правилника који уводи промене за власнике електричних двотоцкаша је почела од 27. јуна. Велики број возила која су раније третирана као бицикли, сада су прешли у категорију мопеда, што за њихове власнике доноси додатне обавезе. Нови Правилник као основни критеријум за поделу види начин на који се возило покреће. У електричне бицикле сада спада возило које се покреће искључиво снагом возача помоћу педала, док мотор служи само као помоћ и не прелази снагу од 0,25 kw, односно лимитиран је на максималну брзину од 25 км по сату. Све преко тога спада у категорију мопеда, а за њих важи низ административних и безбедносних захтева: возачка дозвола, регистрација и таблице и обавезна заштитна опрема.

“Агенција за безбедност саобраћаја и Управа саобраћајне полиције припремили су нови низ мера како би се смањио број погинулих и број саобраћајних незгода. Сада, 27. јуна смо добили нове измене у Правилнику о безбедности, где се неке категорије електричних бицикала померају за један корак даље. У ком смислу? Дакле, сада је електрични бицикл, бицикл који има додатно своје батерије и има електромотор који не сме бити јачи од 0,25 kw. Taј бицикл не сме имати прекидач да ви укључите и тај мотор покреће ваш бицикл. Значи да он може бити само асистенција док ви окрећете педале, да он појача силу деловања на точковима. Никако не сме имати прекидач да када га укључите он вас самостално гура по путу. То већ прелази у категорију мопеда. И ти електрични бицикли сада морају имати  један нови уређај који искључује мотор када достигне брзину од 25 км на час. Можете ви ићи и 40км на сат, али искључиво вашим погоном”, каже Владе Ивановић из Ауто центра АЦП у Пожеги.